CUSTOMIZAR VALE A PENA!

Tudo vai depender do que você quer e quanto quer gastar, deixar a moto como você quer , com sua cara, acho que vale a pena.

Seja pelo motor, carenagem ou até mesmo pelo capacete, são características que alguns motociclistas desejam encarar para deixar sua moto do seu gosto e geralmente ficam lindas.

Os custos de uma customização geralmente são altos, dependendo até onde você quer chegar, e a principal vantagem deste trabalho é a exclusividade.

A customização não tem limite, você mesmo pode fazer ou entregar um projeto à uma empresa especializada que vai lhe dar garantia e deixar como quer, e pode crer que sua moto vai ter um estilo único e aonde chegar será a estrela.

 

ESPÍRITO DE LIBERDADE

Quando a gente começa a falar sobre 2 Rodas a nossa imaginação logo viaja literalmente. O motociclismo transforma o ser humano de alguma maneira e pode crer,  para melhor.

O mundo do motociclismo faz a gente,  não só conhecer as estradas como também fazer novos amigos de todas as idades, credos e raças, aprendemos o verdadeiro espírito de fraternidade.

Quando saímos para um passeio num final de semana, para alguns é um simples suporte para tirar o estresse da semana, para outros é uma aventura, mais para mim é uma liberdade de vida.

Andamos com nossos coletes para descobrir o mundo de uma maneira diferente, somos aventureiros de caminhos,  que talvez de carro jamais iremos passar, enxergamos  paisagens que nunca mais saíram  de nossa imaginação.

Isso sim faz a gente ser diferente, o vento que bate em nossos rostos, faz uma transformação incrível dentro da alma. Ser motociclista é rodar  com sua moto mesmo sozinho, é um prazer incontrolável sentir este ESPÍRITO DE LIBERDADE.

Celso Farias

HARLEY STREET GLIDE 1700

Com 1700 cc e um novo conceito a HD Street Glide 1700 quer ganhar mais admiradores nesta Touring.

Pesa 380 kg (seco) , tanque combustível  22,1 litros, Touchscreen, 4 alto-falantes, AM FM, SD Card, conexão USB, MP3, Viva Voz - via Bluetooth, Painel com informação da motocicleta.

Enfim Tecnologia não falta nesta máquina.

Freios ABS conectados eletronicamente, novos faróis de dupla parábola, uma máquina pra ninguém botar defeito, basta apenas ter estilo.

SUZUKI GIXXER 155 CC

Uma Street de baixa cilindrada, são apenas 14 cavalos, a Gixxer vem com um motor 4 tempos monocilindrico de 150 cc, SOHC, refrigerada a ar, carburador, freio a disco dianteira e tambor na traseira.

A moto foi lançada recentemente na Índia e pelo geito vai demorar muito para chegar aqui no Brasil. 

MV AGUSTA F 3

A MV Agusta F3 tem um motor de 3 cilindros de 798 cc, gerando 148 cavalos de potência, a máquina é um foguete.

Pesando 173 kg ela se destaca nas curvas com a estabilidade, eletrônica avançada que pode ser personalizado pelo piloto, Freios em duas versões ABS e EAS.

CONCEITO NINJA H2R

A Kawasaki  jogou pesado no item velocidade e está criando a H2R conceito, com um motor 4 cilindros, 998 cm³ TURBINADO que pode chegar a 300 cavalos de potência.

Para se ter uma idéia a Hayabusa da Suzuki pode chegar a 210 cv, uma das novidades da H2R ela tem pequenas asas em sua carenagem de fibra de carbono para compor sua aerodinâmica.

O motor da  H2R usa um compressor de ar supercharger que direcionado ao motor aumenta sua velocidade, a moto será apresentada em novembro no Salão de Milão na Itália.